O primeiro Range Rover BRABUS está aqui e é furtivo

Jun 19, 2023

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A primeira gama de requinte BRABUS para o Range Rover celebra a sua estreia mundial sob o sol da Califórnia como parte do lendário Pebble Beach Concours d'Elegance. É aqui que a marca alemã de mobilidade de luxo apresenta a sua interpretação exclusiva da geração atual do veículo totalmente britânico. carro com tração nas rodas e mais três supercarros BRABUS de 17 a 20 de agosto de 2023. A BRABUS personaliza o Range Rover visualmente com uma linha de aprimoramento aerodinâmico caracterizada por um estilo esportivo e elegante.

As rodas forjadas de alta tecnologia BRABUS Monoblock ZV “PLATINUM EDITION” com diâmetro king-size de 24 polegadas são igualmente excepcionais. A suspensão pode ser abaixada com o módulo BRABUS SportXtra. A atualização de desempenho BRABUS PowerXtra 600 está disponível para o Range Rover (P530) com longa distância entre eixos retratado aqui. Ele aumenta a potência máxima do motor V8 de 4,4 litros para 441 kW / 600 cv (591 cv) e aumenta o torque máximo para 800 Nm (664 lb-ft). Os interiores BRABUS MASTERPIECE com acabamento perfeito em cada detalhe vêm em qualquer cor desejada e muitos designs personalizados. Também não deixam nada a desejar no interior do SUV inglês. O supercarro BRABUS 600 nas especificações mostradas aqui é vendido por 388.000 euros (preço de exportação sem IVA legal na Alemanha).

As décadas de experiência da equipe de design da BRABUS também foram naturalmente aplicadas na gama de componentes de carroceria dos atuais modelos Range Rover. Os designers empregaram digitalização 3D de última geração e tecnologia CAD para desenvolver componentes de aprimoramento aerodinâmico que cativam não apenas pelo seu estilo esportivo e elegante, mas também oferecem um ajuste superior e qualidade de superfície impecável. Todos os componentes são feitos de carbono ou PUR com qualidade OEM e podem ser instalados em todos os veículos deste modelo com distância entre eixos curta ou longa.

O painel frontal BRABUS substitui o pára-choque de produção. O novo layout da entrada de ar dá à frente do Range Rover uma aparência ainda mais distinta. Elementos de carbono exposto estão disponíveis opcionalmente. Emolduram as grandes entradas de ar laterais e também acrescentam um toque decididamente desportivo à grande entrada de ar central. O spoiler dianteiro posicionado centralmente fixa-se na parte inferior do painel e acrescenta um destaque desportivo adicional, ao mesmo tempo que reduz a elevação do eixo dianteiro a altas velocidades.

A aparência traseira do carro de cinco portas é redefinida com a extensão do painel traseiro BRABUS. Ele integra harmoniosamente os quatro embelezadores do tubo de escape de carbono-titânio BRABUS, que são acoplados ao sistema de escapamento de produção. Além disso, o difusor traseiro central em conjunto com o spoiler traseiro e as extensões em ambos os lados do painel conferem ao Range Rover uma aparência mais esportiva.

O design extraordinário também inclui naturalmente ligas BRABUS Monobloco em quatro designs diferentes com diâmetros de 23 ou 24 polegadas. Eles são produzidos com tecnologia de forjamento e usinagem CNC de última geração. O BRABUS 600 mostrado aqui está equipado com rodas BRABUS Monoblock ZV 10Jx24 dianteiras e traseiras. Eles impressionam com seu design de 20 raios com tampa do cubo com aparência de trava central e sua combinação incomum de cores pretas e cromadas sombreadas. E mais: o seu design é suficientemente resistente para permitir que estas jantes suportem facilmente as elevadas cargas geradas pelo luxuoso veículo com tração integral. A BRABUS selecionou pneus SportContact 6 do parceiro tecnológico Continental para este veículo. Eles são montados no eixo dianteiro e traseiro no tamanho 295/35 ZR 24.

O módulo BRABUS SportXtra é ajustado especificamente para esses pneus esportivos de rua. Ele modifica o controle da suspensão pneumática original e reduz a altura de deslocamento dos modelos Range Rover atuais em cerca de 20 milímetros (0,8 pol.). O centro de gravidade mais baixo resulta num comportamento ainda mais ágil sem prejudicar a qualidade da condução. Ao mesmo tempo, esta medida otimiza a segurança ativa do veículo.

O modelo topo de linha da Land Rover também está, portanto, mais bem preparado para mais potência. A atualização de desempenho do BRABUS PowerXtra 600 aumenta a potência do motor turboalimentado de oito cilindros do modelo P530 em 51 kW/70 cv (68 cv). Para conseguir isso, um módulo BRABUS plug-and-play é conectado à unidade de controle eletrônico do motor do SUV. Introduz novos mapas de injeção e ignição e também aumenta a pressão de sobrealimentação. Essas medidas aumentam a potência de pico de 390 kW/530 cv na configuração original para 441 kW/600 cv (523 a 591 cv) a baixas 6.000 rpm. O torque máximo aumenta simultaneamente de 850 para 900 Nm (627 para 664 lb-ft) a 4.000 rpm. Como resultado, o SUV de luxo ajustado acelera de zero a 100 km/h (62 mph) em apenas 4,5 segundos. A velocidade máxima permanece limitada eletronicamente em 250 km/h (155 mph). A BRABUS recomenda lubrificantes de alto desempenho da MOTUL também para o Range Rover.